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「环球pt游戏手机客户端」64万的宝马跑车才开6万公里就只卖17万!网友:跑婚车一年回本儿
发布日期:2020-01-11 17:57:15 阅读次数:4342

「环球pt游戏手机客户端」64万的宝马跑车才开6万公里就只卖17万!网友:跑婚车一年回本儿

环球pt游戏手机客户端,哈喽,大家好!检车家旺仔又和大家见面了,我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工,现在是检车家的一名二手车检测师,欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

由于上次旺仔我在成都检测了一台奔驰s320l以后,在二手车检测界引起了强烈的震动,导致现在我的检测订单已经排到了一个星期之后,并且检测车型一辆比一辆豪华。“浙江温州,浙江温州,江南皮革厂倒闭了...”这不,电话又响了,任务是去西安检测一辆宝马z4。

先介绍一下这辆车的背景,这是一辆2012款宝马z4 sdriver20i领先型,出厂日期为2012年10月,目前表显里程6.7万公里,新车指导价为57.8万元,卖家报价23.5万。

一大早旺仔我就赶到和客户约定的地点,打电话联系客户说堵车还要一会才到。这可苦了旺仔我啊,下大雨周围都没有避雨的地方,只能撑着一把伞站在原地孤零零的等待。

等了十几分钟后客户开着一台新款宝马7系过来了,在和客户去看车的途中与客户交谈中得知,客户是一位宝马品牌的忠实粉丝,家里已经有好几台宝马了。现在想买一台敞篷跑车给媳妇开,首先想到是就宝马z4。

因为客户觉得z4价格便宜还好看,而且刚好在附近又看到了这台车的车源,跟卖家联系后卖家说车况很好,只是外观有点补漆,买回去直接开就是了。但是客户表示放心不过,在朋友的推荐下找到我们检车家来给他帮忙检测一下。

在感激客户信任的同时,旺仔我心里还暗自想:还好我没媳妇儿,不然还得搭进去一台小跑车,这下可省了一大笔钱,高兴,哈哈......

不一会儿客户就把车开到了卖场,找到这辆车后我卸下工作包就开始了今天的检测任务。

上去第一眼就看到前保险杠拆卸之后没有安装好,与机盖之间的缝隙比较大,如果是原厂没拆卸过的话,那是不会有这么大的间隙。

前雷达胶圈上面存在一层油漆痕迹,推断是因为保险杠喷漆后产生的流漆现象;

蹲下来一看发现左前轮内衬缺少一块盖板,本来拆开盖板是方便调节大灯照射角度的,现在直接裸露出来了,建议后期买一块盖板安装上去。

油箱盖拉线断裂,塑料拉线老化之后非常容易断裂,用着倒是没什么影响,去修理厂更换一条拉线也不怎么贵;

车门和后备箱盖有些轻微划痕现象,不过划痕不是很深,后期通过抛光处理就可以;

后保险杠和前保险杠一样存在喷漆修复痕迹,倒车雷达胶圈上面存在一层油漆。

下面拿出漆面检测设备开始进行测量,发现机盖漆面数值有一千多微米,旺仔我还以为设备出了问题,之后又在附近不同部位反复测量之后,发现机盖确实是钣金修复过的。

不过喷漆处理的工艺还不错,不少细心的网友肯定说这个不是叶子板吗?其实这是发动机盖,这机盖挺大吧~

左前叶子板通过数值可以判断该部位存在喷漆修复现象;

左侧车门、左后叶子板存在钣金修复现象;

后备箱盖也是喷漆修复过的,之前卖家跟客户说不是只是有点补漆吗?怎么旺仔我通过检测后发现这么多钣金现象呢?

来到车身右侧,发现右后叶子板、右侧车门和右前叶子板存在钣金修复现象,真的是“体无完肤”啊~全车下来没有一块是原车漆。

不过...等等!旺仔我想起来这是一辆硬顶敞篷车,那车顶这个部位是可以测漆面的,差点大意了。

于是我赶紧打着车把顶棚升起来继续检测,发现这里的漆面数值在100um上下,且漆面平整、边缘光滑,周围部件也无飞漆现象,仔细检测下来确定这才是原厂漆!不容易,其实不容易。

外观检测完毕以后接下来检测发动机舱,打开机舱后可以看见这辆车的机舱还是比较干净整洁的,各部件表面、缝隙均无浮土灰尘覆盖,情况较好。

看来卖家把这辆车收拾得还不错,那里面有没有什么问题呢?答案只有旺仔我检测了才能知道。

先检测机盖,发现两侧螺丝并无拆卸痕迹,结合外观检测情况来看机盖只是钣金修复,并没有拆卸更换过。

两侧叶子板螺丝无拆卸拧动痕迹,螺丝表面无拆卸后二次喷漆修复现象。

大灯固定螺丝存在明显的拆卸痕迹,大灯支架也有点变形,看来是碰撞所导致的。

让旺仔我惊讶的是前杠居然用两颗不同的自攻螺丝固定,还打了几个螺丝孔,估计是变形后修理工也没辙了,直接上自攻螺丝!接下来看看大灯是否有过更换。

旺仔我费了九牛二虎之力拧开了大灯后盖,两个大灯显示生产日期为2015年8月,与出厂日期2012年10月相比较的话,确定更换过无疑了,看来前部事故还不算小。

水箱框架螺丝无拆卸痕迹,散热风扇框架生产日期为2012年10月25日,符合车辆出厂日期;

水箱、空调冷凝器固定螺丝无拆卸拧动痕迹,表面平整无破损,可以排除后期更换嫌疑;

结合大梁、叶子板梁漆面数值综合来看,可以判定该车车身前部无重大事故发生,但是有无托底事故那还得举起车辆进行底盘检测才能知道。

下面检测发动机本体,发现机油格座存在渗油现象,像这种问题后期需要及时更换密封圈,要不然漏油严重影响发动机正常运转那麻烦就大了。

其余部件除了正常养护导致的拆卸行为以外,没有发现明显异常。

接下来对电瓶和全车油液进行检测,这也是检测的重点。

发现电瓶电压不足需要充电,刹车油存在轻微变质现象,防冻液冰点正常,机油颜色较黑。

对于购买二手车来说,油液部分在最好接手时就全部进行更换,这样用着也放心很多。毕竟花很少的钱就能买来心安,我觉得是一件挺划算的事情。

发动机舱检测完以后下面对车内进行检测。由于是敞篷车型,我们车内检测的侧重点应该包括敞篷机构开合是否正常等,一会儿在功能检测时我要好好检测一下。

细节方面,旺仔我拿着手电筒看仪表台的时候,发现仪表台缝隙里有一些反光现象。不对劲啊,仪表台怎么会反光呢?定睛一看,原来玻璃渣子!于是我赶紧检查前挡风玻璃是否存在更换现象!

从里面可以看到挡风玻璃固定胶都凸出来了,原厂胶一般是机器打的,会很平整。加上车内玻璃渣子情况来看,可以判断该车挡风玻璃存在更换嫌疑。

在这里细心的网友就会问了:“你看玻璃是否更换直接看标签上面的生产日期不就行了吗?”

我的回答是:“通过我多年的维修检测经验来看,大部分原装进口的奔驰、宝马、雷克萨斯和英菲尼迪等其它进口车型的原厂玻璃上面,几乎都没有生产日期。所以在换没换玻璃这件事情上,完全凭的是经验以及细心检测才能做出理性判断。”

主驾驶座椅固定螺丝存在拆卸痕迹,而且有一点锈迹,第一感觉是敞篷车密封胶条老化之后容易漏水。

座椅底部无泥沙生锈现象,座椅电机出厂日期为2013年9月18日,由此判断该车座椅电机存在更换现象。那到底这辆车有没有进水呢?我们接着往下看。

安全带生产日期为2012年9月,符合车辆出厂日期,卡扣也无发霉迹象;

点烟器干净整洁无更换痕迹,且使用频率很低;

下面对副驾驶座椅进行检测,发现座椅滑轨存在明显的锈蚀现象,螺丝也存在拆卸痕迹,但是副驾驶电机没有问题,不过滑轨周围这些散落的玻璃渣子,是不是也印证了之前我判定挡风玻璃更换这一点。

综合判断该车存在进水现象,但是进的水应该不是很多,座椅底部稍微高一点的部位就没有生锈,拆卸座椅可能是为了拿地毯出来晒干或者更换。

内饰部分检测完之后打着车进行功能检测,看到仪表显示公里数为67428公里,想到车况那么差,表该不会也是调过表吧,此时一看手机,后台查询维修保养记录发过来了。

果然存在调表情况!截止2019年5月28日这辆车就已经跑了11万多公里了,而现在被调成了6万多公里。

检查还发现方向盘转动感觉不对劲,方向盘打起来特别沉重,感觉都没有方向助力。旺仔我反复、多次熄火后再重新打火,却依然还是没有助力。

下面进行敞篷机构检测,发现顶棚开关磨损的很厉害,基本上都看不出来哪个是升、哪个是降了。

按住顶棚上升按键把顶棚升起来之后,全车玻璃也会跟着升起来。但是右侧门玻璃升不到顶,用主副驾驶玻璃升降开关控制都不能升到顶。

检测到这里旺仔我是找到漏水的原因了,难怪右侧座椅滑轨存在生锈痕迹,就是因为右侧玻璃没升到顶部从而导致雨水从缝隙渗进车内。

检测完顶棚升降之后,拿出诊断电脑读取车辆故障。发现几个历史故障码,清除完之后并未再次出现。

防盗报警系统可能是通讯偶发故障,经检测车辆防盗锁止功能都是正常的,故障码清除以后也没有再次出现。

此时与卖家喝茶的客户走了过来问我车况如何,因为当着卖家的面没法细说,机智的旺仔肯定说没什么问题了。

但是手机里把已经记录好的车况发给了客户,并且让客户坐进驾驶室亲自感受打方向盘的力度以及指出生锈的部位,客户低声的说:“我不想买这辆车了,待会儿我跟卖家撒谎说价格贵回去考虑考虑。”

卖家听到我之前说车况时就跟客户说:“那没什么问题就先交个定金吧,价格到时候可以再谈谈,没事的。”于是店里两三个销售轮番上阵和我们的客户进行交谈!

客户在和销售交谈时旺仔我也不能干等着啊,因为展厅里面没有举升机上架,于是我就只能趴下去看底盘了,发现左前下摆臂存在更换现象,而且新旧差别很大!

走到后面趴下去看到后防撞梁螺丝存在明显的拆卸痕迹,我正打算仔细看看后部是什么情况的时候,客户说:“不用看了,我们走吧,我回去再考虑考虑。”于是旺仔我收拾好检测装备和客户就离开展厅了。

从展厅出来以后客户跟我说:“还好今天叫你过来看了一下,卖家说车况好只是有几个地方补过漆而已,结果方向连助力都没有,车辆还存在严重调表!”

我说:“这种情况我们也是见过不少了,还好你没有交定金,不然到时候又是一堆麻烦事儿。”

客户表示感谢说:“下那么大的雨,我亲自送你去地铁站吧。”

旺仔当时我看了看下那么大雨确实也没别的办法,只能“委屈”一下旺仔我坐客户的宝马7系过去了,毕竟旺仔我平时坐的车都是上千万的加长豪车——地铁!哈哈,开个玩笑~

虽然最后由于车况原因导致没有检测完,但是我觉得还是有必要跟各位网友做一个车况总结。

车辆外观检测:车辆外观多处存在碰撞,前挡风玻璃更换,两前大灯更换,机盖钣金,前杠拆卸喷漆,左前叶子板轻微钣金,左后视镜外壳喷漆,左前门喷漆有划痕,左前门槛掉漆,两侧底大边饰板喷漆,左后叶子板钣金,后杠更换,后尾盖拆卸喷漆有划痕,右后叶子板钣金,油箱盖拉线断裂,右前门拆卸钣金,右后视镜喷漆;

发动机舱检测:发动机盖锁扣拆卸,右前大灯支架变形,凸轮轴调节阀拆卸,正常养护拆卸,机油格座渗油,电瓶需充电,刹车油轻微变质;

车辆内饰检测:两前座椅拆卸,座椅底部锈蚀,主驾驶安全气囊拆卸,座椅后部储物网格未安装好,中控多处拆线加装碳纤维贴纸,顶棚升降开关磨损严重,仪表台缝隙座椅滑轨有玻璃渣子;

车辆启动检测:车辆怠速抖动;

车辆功能检测:车身系统有故障码,右前车窗玻璃升降异常,雨刮喷水器故障(不喷水),方向机助力故障(无助力),后挡风玻璃加热故障,车辆调表;

车辆路试检测:无路试条件(现场已向客户说明 客户同意);

车辆底盘检测:无上架条件(现场已向客户说明 客户同意),但趴在地上检测到一些底盘信息:后防撞梁螺丝拆卸,左前下摆臂更换。四条轮胎更换为2017年第11周,两前减震器渗油。

备注:由于检测现场无条件上架和路试检测导致底盘车身主要结构部件、前后悬挂部件及发动机变速箱底部是否存在异常暂时不能确定;路试是否存在异常暂时不能确定。

综上,由此判定该车存在大范围调表现象,排除火烧车和事故车嫌疑,但车内部存在轻微渗水现象。总的来说这辆宝马z4的车况一般。

目前,这辆宝马z4 sdriver20i领先型的二手车市场价格在18万元左右,今天这位卖家报价23.5万元,显然这个价格是偏高的。

结合这辆车的车况来说,我认为最终的理想成交价应该定在17万元,毕竟买回去还要进行一番整备才能上路,比方说维修玻璃喷水机构、车窗升降系统等等。

那么各位网友,你们觉得旺仔我说的这个价格合适吗?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名高级二手车检测技师旺仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!